Perangkat Pelatihan Transmisi Otomatis Lengkap dengan Semua Perlengkapan dan Layar LCD, Model Demo Peralatan Edukasi Otomotif, Peralatan Didaktik Otomotif
No.MR108A
MR108A Perangkat Pelatihan Transmisi Otomatis Lengkap dengan Semua Perlengkapan dan Layar LCD, Model Demo Peralatan Edukasi Otomotif, Peralatan Didaktik Otomotif
MR108A Perangkat Pelatihan Transmisi Otomatis Lengkap dengan Semua Perlengkapan dan Layar LCD, Model Demo Peralatan Edukasi Otomotif, Peralatan Didaktik Otomotif 1. Pendahuluan Alat pelatihan transmisi otomatis ini adalah alat bantu pengajaran demonstrasi dinamis fisik yang dikembangkan oleh perusahaan kami untuk pengajaran otomotif. Alat ini memiliki fungsi demonstrasi langsung pengoperasian transmisi otomatis, pengaturan kesalahan, deteksi dinamis, kontrol simulasi, dll. Meja uji ini menggunakan transmisi otomatis penggerak roda depan empat kecepatan yang dikontrol secara elektronik dari Volkswagen, dan ujung input digerakkan oleh motor pengatur kecepatan. Sebuah dudukan yang dapat dipindahkan digunakan untuk menopang transmisi otomatis dan motor, dan dilengkapi dengan ECU kontrol transmisi otomatis dan perangkat perpindahan gigi. Panel dilengkapi dengan skema sistem kontrol elektronik. Konsol pengoperasian dilengkapi dengan kenop pengaturan kecepatan, sakelar pengapian, dan perangkat kontrol pengoperasian. 2. Parameter Teknis Utama 1. Motor: 380V 3kW 2. Transmisi: Transmisi otomatis Volkswagen 3. Tegangan kerja ECU kontrol: 12V 4. Tegangan kerja pengatur kecepatan: 220V 5. Volume oli ATF: Oli transmisi hidrolik No. 8 7L 6. Dimensi eksternal: 1400*1000*1700mm 3. Metode Pemasangan Peralatan 1. Buka kotak kemasan dan lepaskan lapisan pelindung plastik. 2. Pasang roda rangka. Perhatikan bahwa kedua roda universal harus dipasang di satu sisi meja operasi. 3. Hubungkan AC 220V dan AC 380V. 4. Periksa apakah kabel longgar. 5. Kabel daya peralatan ini dibagi menjadi tiga fasa empat kawat (380V) dan 220V. Tiga kabel hidup pada steker listrik adalah 380V. Yang lainnya adalah kabel netral (catatan: kabel ground pada soket daya tiga fasa di laboratorium diubah menjadi kabel netral); casing peralatan harus diarde dengan andal saat digunakan. Catatan: Saat menghubungkan catu daya, perhatikan arah putaran konverter torsi gearbox. Seharusnya searah jarum jam jika dilihat dari depan gearbox menghadap kopling. Jika tidak, arah putaran motor dapat disesuaikan dengan mengubah posisi dua kabel hidup. 6. Tambahkan 5-7 liter oli ATF ke gearbox. (Diisi di pabrik) 4. Pengaturan Kesalahan Mesin ini memiliki 7 kesalahan yang dapat dipilih. Operasi pengaturan kesalahan dilakukan melalui sakelar pengaturan kesalahan di belakang kepala mesin, yang memudahkan pengajaran dan penilaian. Operasi Kesalahan Kesalahan pelatihan 1: Pengaturan kesalahan terminal 18 sakelar gigi multifungsi Kesalahan pelatihan 2: Pengaturan kesalahan terminal 6 suhu oli transmisi Kesalahan pelatihan 3: Pengaturan kesalahan terminal 65 sensor kecepatan kendaraan Kesalahan pelatihan 4: Pengaturan kesalahan katup solenoid pengunci Kesalahan pelatihan 5: Pengaturan kesalahan terminal 63 sakelar multifungsi Kesalahan pelatihan 6: Pengaturan kesalahan terminal 66 sensor transmisi Kesalahan pelatihan 7: Pengaturan kesalahan terminal 40 sakelar multifungsi
